Машина побывала на ТО-60000 у ОД. Ездил со своими запчастями из опубликованной ранее таблицы. Пробег на момент обращения составил 45814 км. Помимо стандартных работ почистили и заправили кондиционер, порекомендовали промыть топливную систему в ввиду отсутствия соответствующего фильтра, заменили тормозную жидкость. Проверили содержимое воды в антифризе, менять не стали, только долили.
Выявили течь переднего сальника коленчатого вала и заменили его. Это частая болезнь на двигателях K7M. Возникает из-за некачественного резинового сальника. На многих СТО при выполнении работа по ГРМ его сразу меняют на тефлоновый 7701475009 от дизельного K9K даже без предварительного согласования с клиентом. Цена оригинального сальника: 1380 р.
Старый ремень привода компрессора кондиционера сняли, не перерезая его, как того требуют официальные ремонтные инструкции. Новый установили без специального инструмента для натяжки, которым комплектуется оригинальный набор.
В марте прошлого года на ТО-45000 при пробеге 33980 км. диагностировали небольшой люфт левой стойки стабилизатора. В этот раз я прихватил с собой запчасть, установили ее.
Износ передних родных колодок составил 80%. Порекомендовали заменить в течение ближайших двух тысяч пробега.
Выявили запотевание масла на задних амортизаторах, нужно готовиться к замене. Оригинальные весьма недешевы: 5225 р.
В ближайшее время необходимо заменить левый рулевой наконечник. Оригинал – 4087 р.
Вернули обратно приобретенный мною заранее болт крепления шкива коленвала 8200646632:

Не подошел. Установили свой 8200608653:

Я проверил еще раз в Dialogys и в заказ-наряде из этой темы:
viewtopic.php?f=8&t=124#p25282 И там, и там числится 8200646632. Дальнейшее разбирательство показало, что 8200646632 подходит к двигателям K7M производства до 2010 г., затем, похоже, изменили конструкцию шкива. Для которого нужен 8200608653 с металлической проставкой в виде толстой шайбы. Однако, для двигателей до 2010 г. идет другой комплект ремня ГРМ, т.е. не 130C17480R. В общем, те, кто будут менять комплект ГРМ самостоятельно или в стороннем СТО, могут эту проблему проигнорировать. Поскольку чаще всего в таких условиях этот болт никто не меняет. А если поедите к ОД, то приобретайте болт у них. Экономия при покупке на стороне невелика. Информацию в опубликованной мною ранее таблице по запчастям обновил.