Всё о Renault Kangoo 2

**Рустам** » 17 авг 2013, 21:23

Если кому интересно термостат идёт отдельно, вот ориг номер 8200772985 температура открывания 89 градусов

**Рустам** » 17 авг 2013, 21:24

Забыл написать - это на бензиновый

**Sunsetpeople** » 18 авг 2013, 09:03

**vlad_kyiv** » 18 авг 2013, 09:57

**sanchello** » 24 окт 2013, 14:56

Ребята! Печка потекла!!!!!!! Разобрал панель всю нижнюю часть - прямо капает из радиатора. Поставил тарелочку, собираю постоянно. Панель надо всю разбирать для снятия? Есть у кого мануал? Хелп!

**ivas777** » 24 окт 2013, 15:07

**sanchello** » 24 окт 2013, 16:47

Вот так всё это выглядит

**Река2** » 24 окт 2013, 22:46

А это точно печка течет? Антифризом пахнет?
И цвет какой то странный...

**ivas777** » 25 окт 2013, 00:25

Ну вот то, что попалось в диалоджисе по отопителю для дизельного двигателя к9к 804:

**sanchello** » 25 окт 2013, 00:25

**sanchello** » 25 окт 2013, 00:35

**ivas777** » 25 окт 2013, 00:41

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:12

Снял радиатор печки. Для этого снимается ТОЛЬКО нижняя часть панели, а не вся панель в сборе! Можно даже бардачок не снимать, только кожух кулисы КПП. И также поперечину, котрая мешает снять радиатор.

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:19

Оказалось что течёт в месте соединения банки и трубочек. Съездил заварил аргоном. 500 руб. Вместо родной за 5000 руб. В мануале было сказано, что эти хомуты перерезаются. А мы то знаем, что французы гнут за оригинальный пластик ого-го! Поэтому поставил старые. В идеале надо было-бы поменять старые резиновые уплотнительные кольца. А у меня даже герметика не было под рукой.

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:23

Оказывается у меня ещё есть подогрев воздуха в салоне. Нормальный такой ТЭНчик на 1 кВт. А я думал, что же это щёлкает релюшка, когда включаешь печку с утра?

**ivas777** » 25 окт 2013, 22:26

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:31

Потом всё собрал. Обклеил заново поролоном. Старый уже свалялся и может быть поэтому из-за вибрации и пошла трещина. Пока оставил так. Ничего больше не собирал в панели. Потом надо бы ещё воздушную пробку убрать.
Итог: 5 часов работы. И сэкономленные 7000 руб.

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:35

Не очень понял где текло- что за банка? Из-за чего произошло это все (сварочный шов разошелся или..)??? А хомуты разрезали и старые поставили? Думете надежно так будет?

В месте где пластинки радиатора входят в боковые банки (как их ещё назвать?) Такое скорее всего из-за вибрации.
А хомуты просто отвёрткой отстегнул. И защёлкиваются обратно и нормально фиксируются.

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:36

Чё-то голова разболелась! Разнервничался там чуток....

**ivas777** » 25 окт 2013, 22:39

Спасибо! Значит пробка РБ тут не при чем наверное (по крайней мере если не повторится в ближ. время).

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:47

**ivas777** » 25 окт 2013, 22:58

**wolf-777** » 26 окт 2013, 00:27

**sanchello** » 26 окт 2013, 13:31

С утра проверил печку - пока не течёт вроде... С бачка тоже не уходит. Надо ещё на рабочем режиме, после прогрева посмотреть уровень.

**павел маг** » 26 окт 2013, 13:41

**oboldui** » 26 окт 2013, 14:09

Было бы здорово вывезти эту функцию на клавишу. При кототких поездках не использовать. Ну где там, этож так сложно!

**ivas777** » 26 окт 2013, 14:11

нет Паша, не д.б. проблем, ведь рено их штатно давно ставит. тот же дастер, что бенз, что дизель имеет этот доп. подогрев и люди на северах используют. на дастер клубе не встречал жалоб на разряж. аккум.
п.с. как понимаю там реле стоит, которое отрубает подогрев при опред. температуре (п.м. там 5-10минут работает). если не прав, то знатоки и владельцы поправят.

**DAN** » 26 окт 2013, 18:18

**sanchello** » 28 окт 2013, 02:23

**павел маг** » 28 окт 2013, 07:42

**sanchello** » 28 окт 2013, 10:06

**sanchello** » 03 ноя 2013, 11:51

В продолжении темы - пол с антифризом, буквально весь.

**sanchello** » 03 ноя 2013, 11:52

Это я шумку стал делать заодно, раз снял пол. Ватин был весь мокрый. Я его выкинул.

**ivas777** » 03 ноя 2013, 12:00

Как сейчас дела, не капает больше?

**sanchello** » 04 ноя 2013, 18:08

**RRV** » 26 ноя 2013, 21:38

А что может быть - у меня когда включить вентилятор начинает клацать реле возле предохранителей, ето нормально??

**ivas777** » 26 ноя 2013, 22:02

**RRV** » 27 ноя 2013, 18:14

**ivas777** » 27 ноя 2013, 20:02

**SahaD** » 28 ноя 2013, 23:20

Ага!!! вот в чем хитрость этих щелчков, а я боялся ,что у меня какое ни будь реле наелось :geek:

**ivas777** » 29 ноя 2013, 00:46

**ivas777** » 27 янв 2014, 10:13

**illiteracy** » 27 янв 2014, 12:02

**ivas777** » 27 янв 2014, 12:28

**velzevulf** » 28 янв 2014, 23:25

**DAN** » 31 янв 2014, 22:13

**ivas777** » 03 фев 2014, 22:53

Вот тут написал про фильтр салона, может кому пригодится мой печальный опыт, из-за которого помёрз тут не хило: viewtopic.php?f=5&t=392&p=19553#p19553

**ivas777** » 20 фев 2014, 11:42

**SahaD** » 20 фев 2014, 14:47

Фильтр был угольный,забит напрочь( машину пригнал из Чешки ,она была в пользовании какой то компании которая обанкротилась, и похоже за 60т.км фильтр менялся один раз и то был поставлен не родной а как то впихнут целиковый :shock:

), поставил бумажный фирмы как у Вас. теперь в машине тихо

и ногам жарко

**ivas777** » 20 фев 2014, 16:58

**illiteracy** » 20 фев 2014, 17:23

**ivas777** » 21 фев 2014, 01:02

**sashog** » 01 дек 2014, 08:14

Камрады, подскажите № колпачка штуцера принудительного спуска воздуха из системы охлаждения, колпачок с колеса подходит, но в морозы через него подсасывает воздух в печку

**ivas777** » 01 дек 2014, 09:14

**Андреi** » 02 дек 2014, 00:41

**jackpot021** » 02 дек 2014, 01:27

Но там температура, как минимум 102'С, велоколпачки не выдержат.

**sashog** » 25 дек 2014, 10:20

купил металлический колпак, с помощью фума и чьей то матери таки убрал из под него течь

**Андреi** » 25 дек 2014, 17:35