Всё о Renault Kangoo 2

Колхоз продолжается.
Не знаю как у Вас, а у моей машинки дворники оставляли широкую неочищенную полосу. (фото Что сделано-
1. Открутил гайку поводка на 16.(фото 2)
2. Сдернул поводок.
3. Переставил поводок немного вверх.
4. Затянул гайку.(фото 3)
Результат-неочещенная полоса уменьшилась в 2 раза. Затраты по времени - 10 минут.

-------------------------------------------

Все по омывателю стекла и форсункам: viewtopic.php?f=5&t=1896&p=7#p7
Все по щеткам стеклоочистителя: viewtopic.php?f=7&t=91

------------------------------------------

а фото как лежат дворники после переделки можно?

я сразу так сделал- с покупки (+ правый чуть поднял- чтобы сопля сверху не оставалась)
внизу сидят повыше- но не мешает совсем

Тоже так хотел сделать, но не поверите-забыл (просто летом не было необходимости). Спасибо, что появилась эта тема.
Конское неочищенное расстояние конечно гуляет у водит. стойки.
Ну кстати, этот метод дает возможность поставить щетку наверное под 600мм, но надо мерить. Вот в штатном положении, чтобы с пассаж.щеткой они не встречались, я поставил 560мм обе щетки, ну а если выше водительский над пассаж. поднять, значит они не встретятся никогда и ограничение по размеру щетки, только по верхней кромке стекла. Кстати, пассажирская и так приподнята и торчит при виде из салона. Ну из минусов приподнятости дворников от жабо, это то, что если дворники выше, то если камень под дворник влетает, то шансов обойтись без паутины мало; ну и обмерзать будет больше на открытой площадке (но зато обстукивать дворники зимой легче)).

Вот так выглядит обновка.)))
Кстати, щетки на самом деле 60см. А старую поставил назад. Великолепно встала.

Ну это не колхоз. Производителю надо было так изначально сделать, или ход дворника больше. В общем нормуль, надо тоже сделать.

на Фите так делал. Но там была подляна - чуть поднятый дворник закрывал окошечко, через которое климат контроль видел солнушко. Здесь нужно будет попробовать. Можно фото изнутри? Обогрев лобового попадает на дворник?

Вчера посмотрел у себя и обратил внимание что у меня эта сопля находиться дальше чем у тебя изначально, так что решил дворник не переставлять.

А как рычаг сдернулся- легко? От руки на себя или с рычагом небольшим снимали? У меня закис конкретно, что даже не снять нифига и вроде и побрызгал вэдэшкой, но нифига не подался. На прошлой машине чутка подраскачал рычаг и снимался легко

снимается с натягом. Я подкладывал дощечку между стеклом и осью и помогал ключем гаечным.(использовал как вилку с рычагом). )))

Там посадка конусная. Снимать только съемником.

съемник-это оптимальный вариант. А если его нет, а сделать хочется? )))

У меня специального съемника тоже нет. Я снимаю так: выкручиваю гайку, на ось ставлю металлическую планку (типа, плоский напильник) и раздвижными плоскогубцами к нему прижимаю корпус поводка попеременно с двух сторон. Получается подобие съемника.

Всем спасибо за ответ, казалось бы простейшее дело, а хитрости имеются. В камасутре кенгуриной съемник нарисован, но сомневаюсь, что кто-то кроме сервиса им пользуется. Попробую эти пару способов.

Сделал так же (но я на всех машинах так на зиму дворники переставляю). Зимой больше они работают чем летом, да и щетка повыше к теплому стеклу. Остался один вопрос к поводкам... Как их все таки поднимать. Внимательно присмотревшись в процессе переставки увидел - очень короткий первичный рычаг (который на ось надевается) Ну явно с какой-то модели сюда просто поставили. Если бы этот рычаг был подлиннее-то водительская щетка точно бы фиксировалась в отогнутом положении. С пассажирской сложнее-там рычаг намного длиннее должен быть (да и сам поводок там немного длиннее водительского). Просто в магазине попался в руки калиновский рычаг-поводок дворников. Ну вылитый наш по конструктиву (я думаю и на других марках конструктив такой же). Вот и вопрос - может наш рычаг-поводок дворников заменить на более подходящий по длине - убьем двух зайцев. Дворник будет фиксироваться в отогнутом виде и станет возможна установка более доступных щеток на конструкцию крючкового типа. Поздно я спохватился, на улице уже минус, возится лениво. Мож у кого еще тепло присмотритесь к такому варианту. Для этого надо снять свой поводок и поездить по магазинам попримерять от чего попроще...

Наконец-то открутил закисшую собаку (рычаг)) Да, очень приятно работать с грамотными съемниками... эх, знал бы я про съемник, не покоцал бы рычаг. А ведь чего я только не пробывал, а тут раз и за 20секунд все снялось (при чем, когда регулировал положение, то повторно тоже только со съемником он подался-собака)).
Когда снял рычаг, то охренел от белой шубы на посадочном месте, которая и без того тугую посадку закислила. Ну да ладно, главное, что снялось и поднял дворник повыше пассажирского и теперь влезет водительский на 60см.
Мало ли кому будет полезна ссылка по съемникам:
http://images.yandex.ru/yandsearch?styp ... 0%B5%D0%B9

После полутора лет езды штатная задняя щетка начала плохо чистить вверху, особенно напрягает то что она каркасная и в нее забивается снег и лед. Хотел поставить бескаркасную, но так как рычаг имеет оригинальное крепление, найти щетку в магазинах не смог. Родная каркасная стоит 700 рублей.

Решил проблему просто, заменил рычаг.

Рычаг Opel 1273394
Щетка задняя Opel Vectra B/C, Volvo XC 90. бескаркасная bosch 3397008047, 400 мм.

Штатный рычаг снял только с помощью съемника.
Поставил новый рычаг, все отлично но есть одно но… Он длиннее и поэтому щетку надо было укорачивать сверху.

Для этого снял пластиковый колпачок, обрезал по длине как надо, и сделал пазы в металлическом каркасе, чтобы колпачок защелкнулся и не потерялся.
Весь процесс занял 5 минут.

В будущем не обязательно будет проделывать эту процедуру с новой щеткой, достаточно будет просто поменять резинку.

Проверка работы за целый день- отлично чистит.

Всем спасибо за идею! Сегодня тоже решил переставить дворник, но так и не смог сдернуть его руками, поехал в магазин и купил съемник всего за 250 рублей, когда снял то понял насколько туго он сидел... В общем переставил теперь можно и щетку побольше впихнуть.

Фото из интернета первых попавшихся авто. Вот так же и у меня было изначально. Из фото видно что больше чем 540 не поставить., потому-что будут касаться... Или даже лежать в нахлест.

И все таки зачем все эти мучения. Надо на проблему смотреть шире и попытаться найти замену поводков дворников с нормальной откидываемой частью. Этим убивается две беды. Можно будет откидывать нормально как на других машинах дворники от стекла и скорее всего получим поводки с нормальными креплениями под крюк. Еще раз говорю, что для этого надо в большом городе снять один из поводков дворников с оси и поездить по крупным магазинам посмотреть что-нибудь похожее. Наверняка можно подобрать что-то.

Холодно у нас -20. Снять эти поводки не так то просто. Нужно будет возится. Да и магазинов инозапчастей у нас не больно много, могу и не найти замену. Но если до лета никто не отпишется , обязательно произведу такую замену. Очень меня зимой напрягает то, что не откидываются щетки.

Можно подобрать поводки с более длинным чем у нас стационарным рычагом и откидывающимся , который покороче нашего. Есть такие конструкции. Предварительно на картинках их можно посмотреть. Но нужно подбирать на ось. Можно даже калиновские присмотреть, или логановские какие-нибудь. Ну есть ведь нормальные конструкции. Наши рычааги и поводки вроде эксклюзивные, на другие маркине подходят. Мож к нам другие какие подойдут. Ведь есть как оказалось у людей поводки под крючки, значит конструктив менялся. А так даже наледь на щетке не обстучишь толком. Только руками дотягиваться. Короче шляпа с ними. Но несмертельно.

Сегодня не выдержал снял водительский поводок с оси, и в первом же магазине наткнулся на почти идентичный по длине поводок от авео с крючком под щетку. На 99% уверен о его нормальной установке на нашу машину, но цена для пробы показалась негуманная 1100р, хотя наш родной вообще за 2000р идет. Водительский я думаю подойдет вообще без переделок и будет откидываться, с пассажирским чуть похуже, да и не снят он у меня был, но думаю тоже подойдет. Кстати логановкие не подходят даже по посадке на ось. Может какие мегановские, сцениковские подойдут, но не нашел их в живую. Мало у нас розницы. Так что задача совсем простая, только не для меня.

Тоже не нашёл подходящей темы и решил сюда написать. Насчёт передних дворников. Как я уже раньше говорил - у меня большой пробег. При замене стекла лобового оказалось, что оси трапеции дворников износились так, что болтались как сосиски. И толком не прижимались дворники, соответственно чистили плохо. Решил снять и высверлить пластиковые втулки, на складе были остатки фторопласта. Токарь выточил под размер. Вставил в рассверленную втулку и собрал обратно. Теперь не болтается и люфта нет, прижимает хорошо. Фоток не делал правда. Заодно прочистил дренажные отверстия, а также сделал шумку в пространстве под жабо. Выяснилось, что сетка необходима для того, чтобы мусор не попадал в вентилятор печки. Там столько пыли!

Для тех, кто не хочет передергивать поводок и переустанавливать его выше.
Купил щетки КОТО 60 и 53 см, у них оказалось хитрое крепление через адаптер. За счет смещения самой щетки вверх у меня на передней стойке грязная полоса стала меньше:

вот ещё ребус
открыл капот. хотел поднять щетки, чтобы не возились по стеклу.
прогнать из бачка всю жидкость.
водительская упирается в железяку на которой находится гайка. пассажирская поднимается без проблем. после тщательного осмотра оказалось что эти железяки разные.
у кого такое? если так нужно, то для чего?

да шо ты такое говоришь? открываешь капот обязательно! у пассажира поднимаю а у водителя нет. у друга тоже самое только наоборот, водительская только поднимается.
щетки родные 550. понятно что щеткодержатели разной длины

Всем привет.
На днях выдался теплый денек, решил заняться своей трапецией. Напомню, был большой люфт у осей поводков.
Итак:
1. Снял сами поводки (гайки на 16).
2. Снял жабо (пластиковые гайки на 10).
3. Открутил 2 винта (на 10) крепления трапеции к кузову.
4. Отсоединил разъем к моторчику.
5. Вытащил трапецию.

Вот так раздраконились отверстия.

Здесь видно, что вал держит шайба и стопорное кольцо.

Измерил на всякий случай вал.
Диаметр 12мм.

Диаметр под стопорное кольцо 11мм.

высота пластиковой втулки трапеции 48,5мм.

6. Поехал на авторынок начал подбор шалабушек. Все взял в отделе крепежа.
Первое это некая втулка. Нашел какую-то металлическую от жигулей (не понял откуда она).

Вот размеры:
Длина 48мм.

Внешний диаметр 18мм.

Внутренний диаметр 12мм.

чаптер два

7. Взял 4 медных шайбы. Не помню откуда, но что-то связано с тросом (то ли сцепления, то ли еще чего-то все тех же жигулей). Помню только внутренний диаметр 12,5мм.

8. Взял стопорные кольца, на всякий случай 11 и 12мм.

9.Так же взял новые винты и кузовные шайбы для крепеления трапеции.

10. В Метизах по пути купил сверло на 18мм.

11. И каменеющий пластилин на всякий случай.

Сверло походу самое дорогое, что вышло.

12. Утконосами подцепил тяги у моторчика и снял их. Там шаровой соединение с пластиковыми обоймами.

Вот сам шарик.

13. Вытащил валы поводков и на одном собрал всю конструкцию с втулкой, шайбами и стопорным кольцом.

14. Перед рассверливанием пластиковых втулок решил отцентровать отверстия морковкой до 18мм.

чаптер три

15. Отцентровка не оч помогла, т.к. втулки прилично раздрочены были и потом сама сверловка на коленках на улице не оч хорошое занятие. Как и следовало ожидать,стенки втулок частично пострадали.

16. Пришлось нагреть их горелкой и приплавить там.

17. Настало время каменеющего пластилина. Разрезал его для удобства.

18. Размял его. И, делая тоненькие колбаски, позабивал его во все щели и отверстия пластиковой втулки с обеих сторон. Важное замечание! С нижней стороны втулки не важно сколько будет излишка пластилина, главное чтоб плоскость с металлической втулкой была ровной (там останется место под медную шайбу и дальше уже будет крутиться кронштейн вала поводка). А вот сверху много не лепите, т.к. на валу под поводками еще есть пластиковые пыльники.

19. Вот так все стало после сборки. Обильно все смазал при этом. Кстати, стопорные кольца нужны именно 11мм. Так же разобрал и смазал все шаровые соединения.

20. А вот уже все собрал и одел пластиковые пыльники. Включил моторчик и проверил, что пыльники сидят на валах и крутятся вместе с ними.

Т.к. заканчивал вечером, то поводки сразу решил не ставить. В инструкции к пластилину сказано, что встает за 2 часа, а каменеет 12 часов. Поводки поставил уже утром.

Цена вопроса:
Стопорные кольца - по 5р
Металлические втулки - по 40р
Медные шайбы - по 20р
Болты и шайбы ... - рублей на 40-50
Сверло - 450р
Пластилин - 84р
Морковка была
Дрель была
Горелка была
Утконосы были
Смазка была
Набор головок был
Руки из плеч были

Недурно, у меня пока все в этом месте нормуль!