Всё о Renault Kangoo 2

При покупке новой машины было желание иметь климат-контроль, а не просто кондиционер, даже был готов доплатить за эту опцию, но компания рено видимо считает что Россия не та страна где можно комплектовать Kangoo II климатом( вот ведь странно на меганах, флюенсах, колеосах он есть )
Короче отъездив одно лето с кондиционером решил - надо что-то с этим делать! Колхозить что-то не хотелось вот и полез в электросхемы...
Дальше больше когда ставил подсветку бардачка заметил белый разъём примотанный изолентой к жгуту проводки под блоком управления кондиционером...стало интересно - что это? и методом исключения и осмотра вида разъёма и количества, расположение проводов установил, что это и есть разъём для климата. Дальше дело техники, да и у оффициалов вовремя акция началась 18% скидка на запчасти которых нет в наличии. Приценился ...в общем моторчики, резистор,датчик температуры и проводку купил новые
всё вышло в 8 000р. ЭБУ климата и лицевую панельку покупал в польше на аллегро за 4 000р(новые у оффициалов стоят 30 000р и 3 500р соответственно).Да чуть не забыл потребовалось 8 саморезов с прессшайбой 4,2х16мм 30р.
ИТОГО 12 030р.
Для установки потребуется :
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ (ref.7701209821);
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ СМЕШЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ (ref.7701209821);
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ref.7701209822);
- БЛОК РЕЗИСТОРОВ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА САЛОНА (ref.7701068993);
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДАВАЕМОГО В САЛОН ВОЗДУХА (ref.7701068987);
- ПРОВОДКА ДЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ref.7701068994);-
- ЭБУ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ref.8200520205);
- ОбЛИЦОВКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ref.8200587060).
Установка климата гораздо проще установки ESP - не надо разбирать полмашины сначала в салоне, потом в моторном отсеке.
Но повторюсь: ВСЁ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!
Итак снимаем клеммы с аккумулятора,обе облицовки стоек лобового стекла, перчаточный ящик, магнитолу, облицовку блока управления климатом, сам блок, открутив винты и сняв с блока тросики, подрулевые кожухи( руль и подрулевые снимать не обязательно), панель приборов, панельки с кнопками( их очень легко отщелкивать пальцем изнутри - снимаешь крышку отсека с предохранителями засовываешь руку и отщёлкиваешь панельку чуть выше, а уже из неё и самую верхнюю панельку с кнопками ), переднюю панель ...вобщем всё что написано в техноте для снятия приборной панели, кстати единственная нота в которой правильно указаны все винты и их расположение.
При разборке всех элементов кроме приборной панели рекомендую все винты складывать в одно место, а от приборной панели в другое( меньше вероятность ошибиться и не закрутить где то винт при обратной сборке.
Открутили все винты(не забываем про винт подушки пассажира , отстегнуть разъём от неё же приподняв немного панель, и снять высокочастотники , у кого они есть!)
Далее аккуратно тянем на себя всю панель и когда дотянули почти до руля перехватываемся и берём двумя руками за перед панели и отверстие где стоял блок управления кондиционером.Поднимаем всю панель над рулём и извлекаем её через дверной проём наружу, да, чуть не забыл - удобнее всего эту операцию выполнять с пассажирского сиденья.
Теперь нам становится видно и доступно всё поле деятельности!
Аккуратно снимаем тросики с направляющих и с качалок, тросик заслонки рециркуляции проще открутить вместе с качалкой, тем более её винт нам понадобится в дальнейшем.
Снимаем разъём с резистора , откручиваем его и откладываем его пока в сторону висеть на проводе,на его место вставляем наш новый "ёжик" БЛОК РЕЗИСТОРОВ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА САЛОНА и закручиваем штатными винтами.
На передней части отопителя справа видна белая заглушка - снимаем её просто дёрнув на себя посильнее, у меня она вообще еле держалась и легко вышла. Устанавливаем на её место ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДАВАЕМОГО В САЛОН ВОЗДУХА всё как описано в тех ноте.
прикручиваем справа на отопитель ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ СМЕШЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ и ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ опять же тех ноты Вам в помощь, там всё просто три винта, и ещё, одна деталька - сектор из шестерёнки, должна остаться неиспользованной, ЗАСЛОНКА СМЕШЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ просто одевается на вал моторчика.
Смотрим фото, тех ноты и картинки ниже и устанавливаем ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА, для этого я снял с доп отопителя внизу два винта(доп отопитель закрепил саморезами) , добавил третий винт с качалки, снятой ранее и установил его на своё штатное место (саморезами крайне неудобно).
После начал подключать проводку к установленным элементам климата по кругу, начав с ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДАВАЕМОГО В САЛОН ВОЗДУХА, затем оба моторчика,БЛОК РЕЗИСТОРОВ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА САЛОНА , затем соединил с разъёмом от жгута проводов, который раньше был воткнут в старый резистор и стал смотреть где бы его закрепить? Как оказалось лягушатники и здесь всё предусмотрели - после соединения двух разъёмов их можно защелкнуть в специальном держателе.
Дальше отмечаем (фотографируем) весь путь красного и черного провода от резистора отопителя до вентилятора (я просто запомнил места крепления проводов)
снимаем его и протягиваем наш новый хвост с двумя оставшимися разъёмами для вентилятора и для ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА.Протягиваем , соединяем. ВСЁ! монтаж почти завершён.
Собираем в обратной последовательности всё. (НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО РАЗЪЁМ И ВИНТ ПОДУШКИ ПАССАЖИРА я рекомендую начинать сборку именно с них При установке ЭБУ климата разъём от старого блока управления кондиционером вставляем в пустое гнездо нового ЭБУ.
После сборки всего разобранного, подключаем аккумулятор и затем CLIP.
Прописываем в своей конфигурации автомобиля кондиционер( если он вдруг его не правильно определит) и пройдя тест всех компьютеров заходим в блок 419 смотрим отсутствие ошибок, далее конфигурирование ЦЭКБС - тип системы кондиционирования : автоматическая.
Вот теперь точно ВСЁ!
Отключаем клип , запускаем двигатель , выставляем температуру от +15 до +27( причем от +20 ,по моему, шаг не через градус, а через полградуса ) , включаем вверху кнопку "AUTO" и наслаждаемся благами цивилизации

ещё фото

Молодец-руки золотые, голова светлая. Раньше , наверное, Бураны собирал? Судя по тому как беспроблемно в такие дебри лезешь?

Отлично! жму руку!
на установку ЕСП я вряд ли решусь, а климат теперь точно

СПАСИБО!

Да, молодец. Спасибо за информацию. Освоив на форуме самостоятельную установку круиза, теперь новый виток начнется- всеобщая установка климата

Кстати, я что-то не увидел среди датчиков датчик солнечной радиации (ведь без него комфорт пользования климатом уменьшается).
Или он на Кангу не ставится (только на меганы и сценики?) ?

хм, очень затратное мероприятие...

А зачем колхозить климат если температуру можно отрегулировать печкой? Когда ездил на юга устанавливал комфортную температуру выходящего воздуха и никакого климата не надо.

а под новую панель реально найти?

е-мае это за кусок пластика 7тыр?
а какой у нее ref?

Внедрил и себе климат. Моторы, проводку, панель, "Ежика" взял на с разборки у поляков. А сам ЭБУ климата взял на эбее по указанной выше ссылке. До заказа расспрашивал немца о блоке. Клялся что новый и исправный. Ехало 20 дней. Приехало целое, на вид новое (специально разобрал все обсмотрел), даже пыли нет внутри. Попутно заменил подсветку с оранжевой на белую.

Молодцы ребята. Класс.
Григорич, во сколько все обошлось у Вас по з/ч?
Как ощущения после обычного управления вентиляцией и печкой? Устраивает ли автомат. режим? Корректно ли он работает?
Кстати, насколько помню, блок климата с белой подсветкой-это от Мегана/Сценика-да? Или я ошибаюсь? Ведь у Кангу только оранжевая подсветка... Как подсветку поменяли (лампы внутри сменили? если да, то какие лампы там стоят)?
А кто такой- этот "ёжик"?
--------------------------------------------------------------
Складывается впечатление, на основании массовости установки, что установка климата приравнивается по сложности к походу в булошную
Мне что ли за булкой сгонять?! Вот налажу с распределением воздушных потоков (заслонка в "ножном" воздуховоде водительской стороны подклинивает) и возможно тоже займусь.

по очучениям еще не понял. на дальние расстояния не ездил но думаю что лучше чем просто с крутилками. позже обязательно отпишусь. бюджет установки таков: блок эбу 96 евро с доставкой, остальное 250 дол с доставкой из поляндии. еще 5 часов времени и клип. по подсветке да ты прав - у кангу оранжевая. но этот цвет мне как то не по душе. поэтому когда приехал блок первым делом был разобран на предмет б\ушности и заодно заменены светодиоды с оранжевого на белый. по светикам - там 3 диода подсветка кнопок и 6 подсветка экрана. одно неудобство необходимо экран выпаять, а потом назад запаять.

А-а, я думал пришёл с белой подсветкой, а здесь наоборот ты из оранжевой переделал.
Спасибо за информацию.

Да, владельцам кангу из РФ только и остается самим климат внедрять, т.к. дилер не предоставляет такого допа. Так что если куплю все-таки кангу, придется тоже такое финт ушами провернуть. Т.к. после климата калины не привык крутилки вертеть постоянно. Особенно чувствую это с кондеем придется делать.

отпишусь за комфорт. с климатом ездить стало удобней. нет нужды крутилки трогать. поставил 21 по цельсию и все. ни жарко ни холодно. картинки с белой подсветкой климата ( лицевая панель в покраске)

grigorich
А где в поляндии заказывал?

а они почтой отправляют?

покупал у поляков через знакомого, который в польшу частенько мотается. покупал не с алегро, а просто с разборки по описаниям.

У меня Канго 2 переделаний с грузовика на пасажир .Пригнаний с Франции .Купил ЭБУ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ но когда розобрал в машине торпеду то оказалось что фишка проводки не подходит к ЭБУ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ .Помогите в установке пожалуста.

с фото было бы понятней

В верху мой ручнойблок управления две фото.Следущие две фото ЭБУ которий я купил. Раземи не подходят они разние ,кто сталкивалса с етим?Помогите.

там проводка меняется. Читай 1 пост.

Обясните пожалуста я никак не могу понять

Скажите пожалуйста: судя по одинаковому коду первые две позиции одинаковые?
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ (ref.7701209821);
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ СМЕШЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ (ref.7701209821)
А есть логика управления скоростью вентилятора? И там две кнопочки обогрева: Действуют две или одна? Ху из ху?
Наверно повторюсь: Какого цвета штатная подсветка? И по десяти бальной шкале: геморно торпеду снять? Ну очень себе хочется.
А родные саморезы есть? и какие? или не стоит заморачиваться?
А если еще и ESP, то ваще огонь будет. К стати, а разница с ESP и без большая?

Давно озадачился темой климата и вот "оторвал" себе компоненты

как всегда поляки почикали всю проводку. Хорошо, что хоть разъемы есть.
Буду восстанавливать

тоже буду думать о климате, т.к. ручку крутить мне чета порядком поднадоело. Только вопрос, можно ли достать накладку на торпеду фазы 2 у поляков? Хотя можно на первое время и забить, ездить со старой с дырой от кнопок кондея и обогрева зеркал. Или она не подойдет?

Сколько стоил этот комплект? И где заказывал?

по второй фазе не знаю у меня намбэ ван
покупал на разборке = $150
можно на алегро у поляков поискать

ЭБУ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Renault kangoo II Електронний Блок Управління КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ kangoo II купляв для своєї машини .Продаю тому що продав авто і не встиг поставити стан новий не стовився робоче. пишіть в приват

Вот моя: 682600959R

Доброго!

При установке климата в отсеке с воздушным фильтром была найдена деталька.




Помогите, пожалуйста, опознать.

Теперь у меня их две.
+ блок управления кондеем с тросиками на продажу)

Декоративную накладку покупать не хочу.
Есть идея как приспособить старую.

Будут фото. Если получится. 3Д принтер -- -весьма занятный агрегат)