Всё о Renault Kangoo 2

Приспичило мне на дачу привезти стройматериалы.Закупили мы вагонку, утеплитель и ерунды всякой мелкой. Задача ставилась весь груз уложить в салон, не используя рейлинги (не люблю когда груз безконтрольно лежит). Сидушку переднию не складывал-был пассажир еще. Значит уложили мы все это добро в салон и встала задача-как закрепить задние двери , что бы не болтались при движении. Решение видно на фотках, но оно (решение) мне не очень нравится. Т ак можно и краску поцарапать. У кого какие решения данного вопроса есть?

А это я возил на первой кангушке. Во техника была. 1,2 л , 60 с чем то лошадей. Ездила толька в путь.

Возил вагонку, двери и линолиум так же. Представил себе гордо поднятую Ивасовскую лопату... Да фиг с ним обзором

Может кто по существу скажет-кто как двери приязывает?

Ну раз такая тема, то вот и мой длинномер - арматура 6 метров 250 кг(возил и 8 метров).Багажник - сказка.
Стойка на буксиров. крюке разборная - мое творчество

Продолжаем возить всякие тяжести. Вот пускай владельцы седанов смотрят что можно возить в наших машинках.

Я тоже вчера отличился, перевозом дивана...

Теще домик строим вот и испльзую бегемота вместо газели.

В салон стараюсь ничего не грузить, хоть и такая возможность имеется ( салон оригинальный пассажир, включая скл. пассажирское сидение в ровный пол). С моими грузами уже давно в хлам превратилить бы сидушки и пластик, а так нулячее все!
На фото перевозка сборного гаража 6 на 4 на расстояние 200 км в глубинку-бездорожье.

Вот что не достает нашим рейленгам, так это бокового упора. Всегда боюсь, что на повороте груз слететь на бок может. Вот уже полгода думаю, что бы такое сколхозить. На фотке выше эта проблемма решина кардинально.

Менял полы в гараже. Надо было старые гнилые доски на свалку вывезти. Вывез. 3 ходки под завязку..

перевез сегодня 6 досок 23х150х4800. (это 0,1куба ~60кг). В принципе возить такой длины можно. Только надо концы связывать, а то на кочках доски хлопали друг об друга.

А если брать 50х100, то наверно и 6м можно возить.

Народ, может кто знает сколько от задней двери до торпеды при сложенном заднем сиденье ?
Именно этого размера что-то не нашел нигде...

Вез столешницу длиной 3.06 четко влезла от задней двери до лобового.

А я 8 панелей (2,7м) вёз с разобранным в пол передним сиденьем. Один хвост панелей в бардачок припер (через тряпку), а второй по диагонали в верхний угол закинул (заднее сиденье не разбирал)...так еще (+/-мм.) около 10см до заднего стекла оставалось.

Продолжу делиться возможностями нашего бегемота в качестве мини грузовика. Оказалось, что можно легко перевезти диван-книжку. Наконец реализовал возможность фиксации задних дверей в открытом состоянии при перевозке длинномеров. Для этого закрепил два уголка под болты замка. Компакно и незаметно.

Не кто не возил 6м пластиковые трубы на нашем багажнике?
Одну трубу SN8 460/400мм попиленную на пополам я на калине возил (~70кг).
было так
Сейчас хотелось бы привезти такие же SN4, но целиком т.к. надо 2шт, планирую соединять и в канаву. Одна весит ~50кг. Вопрос хватит ли жесткости ее при такой длине, не будет ли долбить по крыше

А если еще одну поперечену положить? Конечно такие 6 метровые трубы перевозить неудобно будет и нагрузка на крышу жуткая получится.

А куда я еще поперечину воткну?
Вон выше у КангоII хороший багажник, он пишет что 8м араматуру возил, и доски по фотке тоже 6метровые.
Я опасаюсь, что если трубу закрепить к штатным перекладинам то она может матыльнутся в передней части по крыше. Шанс конечно не велик, но рисковать не охота.
А по поводу веса? Труба вести 50-70кг. Это допустимый вес для рейлингов. Сразу 2 естественно везти не стоит.
В продаже видел есть трубы произвольного метража 3 или 4м. Так что если это так то без проблем довезу.

Да, у меня такие стропы и есть, выше на фотке ими трубу и притягивал к багажнику на калине. Правда приехав на дачу испугался, мне показалось что на крыше вмятина. Я походу перетянул сам багажник когда ставил перекладины. Там его сильно затягивать нельзя. А я помню подтянул уже с трубами под грузом (моя ошибка). Но благо если и была деформация то она была обратимая, а может и просто обман зрения, т.к. сняв груз я увидел, что не каких вмятин нет.


>зацепив крючками, создать преднатяжение (чутка выгнуть в сторону от багажника) и притянуть к поперечинам.
не совсем понял что значит выгнуть в сторону от багажника?

а, теперь понял.
Наверно, даже лучше сделать так: прокинуть стропу через трубу, и натянуть по нижним точкам. Создав тот же выгиб концов вверх. Так безопасней, если стропа вдруг соскочит, то она хотя бы не улетит непонятно куда. Хотя это вообще из области фантастики скорее всего.

Можно и так. Если труба не сильно грязная. Слететь? Если подтянешь хрен слетит. Ремни, нормальные - держат мертво.

Потому и сказал - городить чего то - лишнее) Эх, как мне этих релингов на фольце не хватает - прям хоть снимай и переставляй!