Всё о Renault Kangoo 2

Видимо, все дело в материале колодок. Кстати, сколько у кого они ходят (перед и зад)?

Я уже где-то писал. Скрипят задние колодки, внутренние. И изнашиваются из-за этого раньше срока.

39500 км. Задние внутренние износились полностью, наружные почти целые.

Кто-нибудь сталкивался с этим? У меня люфт где-то 5 мм в направлении перпендикулярном движению педали.

Это правильно называется - свободный ход педали Он должен быть.

я уже писал по этому поводу на другом форуме рено- мало того что после 2 тыс. появился скрип колодок сзади, так еще и в сырую погоду на малой скорости слышен противный скрип. Не всегда но ощущение что на тазу едешь

у меня тоже люфтит педаль тормоза в поперечном направлении. Вообще грешу на то что я педаль нажимаю не строго перпендикулярно ногой а чуть под наклоном.

Тоже скрипят, но только когда чуть притормаживаешь (катишься к светофору например). А если топнуть по педали, то никаких посторонних звуков нет (если не считать трещание АБСки)

Канго 2011г. 12 тыс пробега из Франции. Дизель.
Подскрипывали тормоза (проблема, как я понял, довольно таки распространённая) уже км500-700 и в один прекрассный момент чуствую машина не едитостанавливаюсь на обочине, аварийка, только за ручник - а он то не нужен машина и так на немальньком подъёме стоит как вкопанная... Вышел-смотрю диски тормозные уж что-то слишком горячие, особенно правый передний. Поддомкратил я его, попытался суппорт порасшатывать (но инструмента с собой почти не было((). Короче-думал придётся либо мастреров вызывать либо эвакуатор. (дело было вечером на трассе), поставил колесо обратно-вроде всё ОК-крутится-катится. На сл.день поехал на СТО (не к оффициалам). Я грешил либо на суппорт, либо на гл.тормозной либо на подшипник. Сняли-посмотрели-суппорт вроде красивый, колодки не изношенные, подшипник тоже отпадает-(как сказали он бы выл ужасно и если клинит, то уже не расклинит)-короче ХЗ. В итоге разобрали суппорт-на поршеньке-цилиндрике были "зауссенницы"-токарь обработал-поставили-не клинит, но всё-равно греется, особенно по-сравнению с не таким горячим левым колесом.
Вот такой вот эпос))) Буду рад и благодарен за любые советы и мнения, т.к. сам в технике не особо одарённый)

Писали уже гдето здесь про задние колодки - "родовая" болезнь, задние колодки до конца не разводятся. Как лечить - не знаю, что то там подтачивают\смазывают тросик.

У меня с передними....

А вообще непонятно что трудно французам было сделать тормоза как на других авто.

CTPEJIOK29 » 19 минут назад
Буду рад и благодарен за любые советы и мнения, т.к. сам в технике не особо одарённый)


Думаю есть несколько причин...
1. Заедает поршень тормозного цилиндра (переднего) - снимали, числили - отпадает...
2. Заедание/закисание направляющих... даже если снимали - снять еще раз и смазать направляющие..;
3. Воздух в тормозной магистрали... Решение - прокачать ВСЕ тормоза согласно схеме... Повторюсь, ВСЕ, а не оду магистраль...
4. Сменить тормозную жидкость... Она очень гидроскопична... Начались перепады температур, возможно могло сказаться...

1 и 2-й пункты проходили, а остальные надо попробывать. Пока вроде едит-подожду следующих прецендентов, т.к. финансов сейчас делать нет((( Спасибо!

По поводу тормозной...
был случай- клинили колодки передние. Не постоянно- от случая к случаю. Постоит машинка и дальше едет. Один раз с левого ряда МКАД на обочину пока доехал (с помощью понижайки- т.к. колеса клинило насмерть) диски были ярко-красные, а колодки реально горели. Вот это называется "клинит"
так вот прокачивали, меняли... а оказалось был мусор такой , который прокачкой НЕ УДАЛЯЛСЯ ! а удалился случайно, когда открутили торм. шланг от суппорта.

Кто знает....

Дааа-с тормозами у наших машинок явно не всё в порядке... Я на подобии тему уже подымал, к сожалению...:
viewtopic.php?f=4&t=350
Сейчас сажа продолжает лететь-тормозные диски не сказать, чтоб сильно изношенные (пробег тоже 14000км), но как для пробега такого-больше положенного. Плюс цвет у них какой-то мутный, а не зеркальный. Калодки Galfer (это вроде оригинал заводской). Короче-сажа летит, диски греются, тормоза скрипят...(((

Про скрип. Скрипеть начали и при торможении и при медленном движении. Мыл машину мойкой высокого давления - промыл задний диск и всё куда попала вода - второй день не скрипит. Может это пыль с колодок всё загрязняет?

Пробег 18500 км. Задние внутренние изношены до 2мм, требуют замены. Направляющие не грязные, не закисшие. Колодки TRW (forever)! Передние еще на 10000 км максимум. Диски изношены на 0.08 мм. По опыту у нормальных пробег: 45000 км передок, около 60000 км задок. Итого: сейчас будут разговоры про плохие и грязные дороги.

Задние колодки скрипят уже 5 тыс .км. Сейчас пробег 8 тыс. Скрип бывает просто жутким, до 20 км/ч ехать медленно нереально вообще. Диллер разводит руками- говрит у всех так.

Не у всех. У меня бывает очень редко на минимальной скорости и при трогании с места. Сжирает очень тихо. Может при сильных звуках колодки уже диск съедают. Хороший материал для раздумий здесь: http://autoresource.biz/printable.php?show_aux_page=183 Спасибо автору.

прошел ТО-30 на днях. потом уехал в питер. и вот по дороге проявилось: при торможении, даже слабом, на скоротси уже от 5кмч - при нажатии на педаль тормоза - металическое клацание, щелчок. один раз. потом нажимаю - не повторяется сразу. но чуть проедешь - опять.
тормоза вроде тормозят но вяло, хотя если повторно резко надавишь - нос зарывается.

Юра, судя по всему колодки готовы на выход. Моим пообещали 30000 км, официально на ТО-2. Задние поменяли на ТО2, уже....С тормозами: колодки, диски, суппорта у К2 - большая задница.. Факт. Кстати, главные Renault полностью отмараживаются, даже если проблема зафиксирована была при пробеге 13000 км..Дороги, стиль езды и т.д.

У меня так щелкало и педаль была ниже и тормоза иногда вялые на symbol. Колодки не плотно прижимались на ходу к торм. дискам. Содрал со старых колодок накладки, а подложку вставил к существующим колодкам (вроде как поджал) и щелкать перестало и тормоза появились и колодки до упора (разумного) износились.. Беда такая и на Logan...

Сегодня при диагностике подвески (собираюсь в Крым) у ОД, обнаружили полный износ передних колодок. Учитываю, что выезд 09.09. пришлось ставить опять оригинальные за 700 грн..Официально в акте указали, что предстоит замена передних тормозных дисков! в 50000 км.. ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЯ - 25000 км!!

Как вы так ездите блин?
приближаюсь к 50тыкам
поменял только заднии колодки, и то только потому, что задрал свист и скрип, там еще 50% точно было

Всем привет.
Время от времени сталкиваюсь с таким моментом, что при торможении машина не замедляется, а наоборот - разгоняется.
Выглядет это так- Едем , скорость значение не имеет, хотим ПЛАВНО оттормозится и нажимаем очень плавно на педаль тормоза. В этот момент машина вместо замедления ускоряется, как будто нажали на педаль газа. Подобный эффект был у меня на классике, когда подсасывало воздух через вакумный усилитель тормозов. Если нажимать педаль дальше- то все нормально тормозится. Если нажимать педаль чуть быстрей, то тоже все нормуль. Замедление происходит прогнозируемое. У меня сложилось такое впечатление, что при плавном нажатии неправильно работает усилитель тормозов или какой нибудь клапан.
Кто нибудь с такой проблемой сталкивался?

фигасе... не, не замечал такого. А заметил бы - может даже и обос@#$лся бы. Фига... нажимаешь на тормоз, а машина быстрее едет...

Хм...
Педаль тормоза ПОСЕРЕДИНЕ

Заметил такую же фитчу когда хочешь легонько притормозить - машина наоборот "ускоряется", во всяком случае ощущение такое испытываю. С чем связано такое поведение - не знаю.

Машины у всех одинаковые: ТОЖЕ пару-тройку раз замечал. Условия: сухая дорога, летняя резина

А я замечал, что машина тормозит, когда на газ давишь!!! Хотя я тогда передачу забыл воткнуть..

Можно подвести небольшой итог-- проблема имеет место быть.
Как бороться будем?

Что-то я мало верю вам. Но можете начать с того, что задние колодки с внутренней стороне стираются быстро, может они постоянно тормозят????

Если ты такого не слышал, то это не значит что этого нет.
Такое может быть когда подсасывается воздух во впускной коллектор из за неисправности обратного клапана или усилителя тормозов.

Про кангу не знаю, но когда ездил на 099 кабик и на нейтрале попинать педаль тормаза, то обороты на холостом ходу поднимались.