Всё о Renault Kangoo 2

Ну я так и подумал) как хорошо, что я свободен от подобных предрассудков

Конечно, не поверю Ибо фигня это все. К Вашему неудовольствию - в рено как раз дизель меньше всего "подкидывает" .

Вопрос к модерам - а зачем эту тему создали в разделе "дизеля"? Во первых, тут уже те, кто выбор сделал. А во вторых - зачем картинку утащили - она в той теме как раз к месту была. Там же нет ограничений - мол тока для бензикнок - или я чето пропустил?

Поддерживаю , коллега !
Это все равно , что зайти в раздел бензинок и там рассказывать о "тупых" реновских 1,4 бензинках , зажигалках , пузотерках и т.п.

У меня знакомый недавно сдал на права и я ему порой даю проехаться на своем бегемоте. И что вам скажу - хочет он дизель и точка, да и другой знакомый всегда говорит, кто поездил на дизеле неохотно пересаживается на бензин.

Я был ярым противником дизеля , пока мне не предложили проехаться и покататься на кенгуше , скажу Вам честно , я в этот авто влюбился с первых минут , а дизель приятно удивил своей резвостью и тягой на низах , что и послужило моим выбором - однозначно ДИЗЕЛЬ !!! Это уже совершенно другие технологии , что были в 90-х , с тех времен я к дизелю даже не подходил и не смотрел в эту сторону , т.к. судил исключительно теми мерками тех годов.

Ну а каких еще отзывов ожидать от владельцев оных

Что самое интересное - в основном люди западают - прокатившись на данном моторе. А вот в оппонентах те, кто судит со слов "мужика с работы", что характерно

P/S/ ivas777 ну мы уже выяснили, что Вы юмор понимаете

Нехера какие у дизелей бывают закидоны http://www.youtube.com/watch?v=psjG0Jj9KVo
а тут трактор шалит http://www.youtube.com/watch?v=xrLCSI653fw

Чадящую дизельную Кангу не токо трудно представить, но и трудно купить в России. А по поводу затрат на обслуживание, с вами каждый дизелевод поспорит. Если я в месяц наезжаю 10-15тыс.км, а не 100км, то вот тебе и економия и затраты.

ТО делаю каждые 10тыс.км с заменой топливного фильтра (хотя его можна не менять, но в Украине качество ДТ желает лутшего).
Машина не гарантийная, тоесть: сам покупаю масло, фильтра и на лютом СТО меняю. А по деньгам одно ТО-750грн.=2900руб.
Несколько раз менял масло у официала РЕНО (удобно тем что работают до 21.00) цена одинакова, что так скажем в "ГАРАЖАХ" что на РЕНО сервисе.
Вот вам цены в Украине:
А95 10,50-11,50грн=40,40-44,25руб.
ДТ 9,50-10,50грн=36,50-40,40руб.
Но я заправляюсь РОССИЙСКОЙ соляркой (дальнебойщики возят) осенью покупал по 8,00грн=30,80руб, а вот счас по 8,50грн=32,70руб.

Дизель - это неописуемая для бензинщика тяга на низах , плюс турбина , когда нужно нормальное ускорение - это основные козыря , а считать о те копейки туда , минус сюда , у каждого своя арифметика , я лично езжу на дизеле не ради экономии , а ради кайфа , а когда еще и расход горючки по одометру вижу 5 литров на сотню , так кайф в двойне . Посмотрел по докам , французы делали три ТО через 20 тыс. , ну и я на 90 тыс. сделал четвертое ТО , Прошла уже 107 тыс. , вот через три тыс. сделаю пятое ТО . Масло не жрет , ТО делаю у официалов , с такими периодами не вижу смысла еще и экономить на этом . Будем считать или ну его ?

ТО-750грн.=2900руб.----- Это и работа и масло и фильтра (кроме салонного).
работа по замене масла и фильтров- =481руб, -последний раз платил

Господа, можно я немного разбавлю ваш спор...
На тенденции распространения дизелей или бензелей надо смотреть ширше! Много факторов влияет-пошлины(и все остальные поборы), цена топлива(читай разница между диз/бенз), доступность сервиса, разница стоимости сервиса, качество топлива, разница цен на машины диз/бенз, разница остаточной стоимости, возможность покупать нормальное дизтопливо за 60-70% от рыночной цены, доступность модели, климат, масса машины. Думаю от этих факторов зависит доля дизелей и бензинок в разных странах.

ну некачественной салярой убивается не мотор а только элементы топливной аппаратуры. Никогда не понимал людей которые ради ещё большей экономии заливают байду в машину а потом плачут горючими слезами с матами о ценах на ремонт. Если у дизелей начинаются проблемы после 100тыс. то от куда берутся в европе машины с пробегом 300-400тыс. в идеальном состоянии? (ну тех/смотр проходят).
На бензинках меньше ездят, особенно на больших- прожоры, и не надо меня переубеждать. А вот дизеля и покупают за их экономичность, вот и накатывают на них по 3сотни минимум. Потом немецкий выходец из казахстана перепродаст коренному жителю литвы, и в россию попадает машина 4х летняя с пробегом около сотни. Покупатель верит в чудо, а потом теже сопли см. выше.
Вот от туда и рождаются эти ужасные истории про дизель. На дизеле ездить выгоднее, вот они и ушатаннее. И чем тяжелее машина и больше пробег, тем мои симпатии в сторону дизеля.
Пыс. будь у меня вояжер бензиновый, я бы его не прокормил, и мне похер что в салоне на буклете разница 1,5-2 литра. Лож! Мой ест около 8-9, а бензики 13-16.

Смешно все это читать о дизеле, от знающих людей на бензинках Народ... купили вы бензинку..... ну нас то не надо убеждать в правильности вашего выбора а то ну чес слово создается впечатление что вы поняли что пролетели с ZIPPO и теперь пытаетесь сами себя убедить в правильности вашего бензинового выбора
В нашей дизельной ветке уже сидит народ купивший дизеля то есть определившийся с выбором и если проследить темы которые поднимаются у нас, то гемора с дизелем поимели пока не многие,(ну если не читать конечно ваших бензиновых страшилок типа сам то я не видел, но мужик рассказывал........ ) чего не скажешь о вашем бензиновом брате еще и на гарантии ( регулярно читаем ваши дрязги с гарантийщиками )
Гонял я на бензинках и ТО тоже делал раз в 10000 км так что для меня в финансах по ТО практически ни чего не изменилось, а вот расход топлива сейчас в морозы по городскому циклу: 7 литров, ну максимум 7.3 литра на 100 км и вы меня пытаетесь убедить что экономия незначительна???? уверен у вас в эти морозы под 12 литров а то и за....
Я не большой любитель печатать на форумах, как то больше читаю, но тут уж стало просто смешно вот и решил написать о том что дизель уж совершенно точно, не хуже бензинки, как бы вы сами себя не пытались там убедить
А нас дизелистов уговаривать не нужно, мы в отличии от вас реально эксплуатируем эти машины и уж поверьте, были бы такие дикие проблемы нас бы не становилось все больше и больше.
Извиняюсь если кого то обидел

Я вижу со своей колокольни так,что ездил бы мой кенгур на воде или водке,мне без особой разницы.Мне главное економия по топливу и надежность. Дизель здесь явно лидер,гляньте хоть бы на ТИРы с пробегами не детскими,да и с.г.трактора его кушают долгими тысячами моточасов.Кстати именно у двигателей рено тракторов надежность на высоте,что и в основном и стало основной причиной моего выбора рено-дизеля.

Вот где разнос, он не у дизеля, а у дизелистов
Во навалились на бедных бензинщиков
Никто вас (дизелистов) не пересаживает и не пытается пересадить на бензинки и не говорит, что дизель зло
Вот лично я не говорю, что физиологически дизель г..но, я лишь сказал, что при малых пробегах он мне лично не нужен. Ну на кой мне дизель в экономическом плане, если в позапрошлом году (на другой машине) мой пробег был 10 тыс.км В этом году наверное будет 15-17тыс.км.
И что, я буду чаще делать ТО на дизеле, чем ездить
Но это допустим, опустим 10-15тыс.руб в год (от 10тыс.км до 20тыс.км), хоть и не ах какие деньги, но деньги все же.

Другое дело, если бы у нас все было четко с диз.топливом при переходе лето/зима/лето/зима (ЗР проверял из 20ти заправок, п.м. две оказались с сезонным топливом пригодными для зимы) и я не хотел бы лихорадочно изучать прогноз погоды, а если прошляпил, то стоять с паяльной лампой на обочине или литрами заливать антигель- я просто хочу в мороз завести авто и поехать (ну и это побочный минус, который можно пережить).
Ну и главное, чтобы были сервисы нормальные дизельные+ частники ремонтники (как в Белоруссии, которые вдоль и поперек дизель знают и умеют с ним обращаться в ремонте, а не менять как у нас тоннами з/ч и тем самым диагностировать).
В таком случае я конечно за дизель, тем паче, я же не против сэкономить 50тыров при покупке б/у авто дизельного из-за бугра (ставка из-за кубиков меньше), но учитывая эти факторы, я решил не экономить на своей психике (тем паче вопрос динамики меня не волнует- меня все устраивает в 16ти клапаннике).
Коллеги, предлагаю мир

Вообше дизель воняет, я всегда против.

Ну с лампой перебор, а так у целом я(дизелист) согласен с Ивасом. При малом пробеге, хреновом сервисе и хреновой салярке нет смысла покупать дизель. Я в первом послании написал об этом, каждый выбирает исходя из своих факторов.
А про межсесонье это справедливо, 3 года назад Статоил жидко обделался при первых сильных морозах.

Отвечал. Читайте внимательнее А вот от Вас с ответами как то не густо Жду - С!
Кстати - 20 тыщ тогда были подсчитаны из жалости к Вам по расходу в 10 литров бенза. А ведь он куда как повыше Так чта не надо пытаться меня подколоть, я ведь такие вещи заранее просчитываю

Не ругайтесь, а то услышат ситроеншики и будут язвить.
Каждому своё...

[/quote] (хотя и ОЧЕНЬ приятное обстоятельство) - главное - дизельная машина в случае кангу бьёт бензин по всем статьям - мощнее, приемистее, быстрее, экономичнее. Ну и надежнее, естественно [/quote]
Простите, про надежность не в курсе, что может быть надежней восмиклапанной зажигалки??? вы юзали к7м и у вас с ней были проблемы?
Так то мне думается, что на бензинке быстрей прогрев и там потеплее.
И еще, при всем уважении, как то про средний расход в 6.4л на сотню тоже слабо верится, уж простите фому не верующего.

насос и двигатель разные вещи и проблемы с контактами на бензонасосе только у кангу, про катушки ну трескаются и что дальше, мотор то как работал так и работает, не надо тут ля ля про катушку, в разделе про дизель как то больше проблем чем в разделе бензинок с самим движком проблем нет не нравится работа бензонасоса ставте ГБО тогда и про экономичность можно будет поспорить

Канеш тнвд то вечный

Из сего спора назрел вопрос- почему нам не охотно везут дизеля?(я про новые тачки)рено только сейчас решил осмелиться привезти дизельный дастер

Откуда достоверная инфа, что чек лезет из за катушки? ваши домыслы и домыслы тех кто поменял катушку на бош и думает что чек их больше не будет беспокоить. А еще у бензинок в России есть гарантия 3 года и в случае чего бесплатная эвакуация и канешно гарантийный бесплатный ремонт