Всё о Renault Kangoo 2

**Darkon** » 11 июн 2015, 18:24

Наметилась ежегодная поездка на малую родину в Северодвинск. На Кангу уже второй (третий если считать поездки) раз.

Скорее всего поеду опять через Карелию, т.к. дорога хоть и хуже, но зато короче (1050км).
Если ехать через Вологду то придется притапливать, т.к маршрут вырастет на 200-300км, правда зато по асфальту, но возможен ремонт дороги и прочие пробки. После прошлогодней поездки супруга сказала лучше будем ездить через Карелию.

Если есть желание, можно замутить мини встречу Кангуводов в Северодвинске ориентировочно 14 июня.

**водолей** » 11 июн 2015, 18:40

Хорошо !
Перед СМП заводоуправлением есть большая стоянка, если ЧО.
Антону - стукни - бандерлогу.

**Darkon** » 11 июн 2015, 21:01

эту стоянку и хотел предложить, т.к. живу напротив нее

) на первомайской.

>Антону - стукни - бандерлогу
уже не успею... отъезжаю

**Darkon** » 14 июн 2015, 03:32

1050км до Холмогор доехали за 14ч, сейчас уже в Севске.

на обгоне автобуса словил камушек в стекло, скол размером с рубль, по возвращению надо будет заклеить.

**Darkon** » 17 июн 2015, 17:08

Вчера вернулся, тоже расстояние уже проехал за 13ч.

Невезуха продолжилась, примерно в том же месте где словил камень когда ехал туда, словил еще один, от встречной машины, на такой же по размеру скол.
Потом нашел еще один более мелкий скол на стекле... слабое стекло на Кенгурине

Еще после дороги вперед перегорела одна лампа БС. Отработала ровно год. Т.к. она же сгорела на поездке год назад и была заменена.

**alexradio** » 17 июн 2015, 17:13

**Darkon** » 17 июн 2015, 17:24

да, КАСКО есть, правда я в этот раз страховался с фрашизой 9к. Не совсем понимаю как будет работать в данной ситуации, наверно надо брать деньгами, вроде пишут (год назад) на ОД ~ 25к стоит замена лобовика, т.к. вычитают мои 9к и на руки 16к? Так или только на станцию будут отправлять?
Если на станцию, то мне проще пока заклеить эти сколы спецклеем. Правда в августе мне снова ехать на родину, забирать детей, так что пока можно не чего не делать. Сколы я сразу заклеил специальными наклейками, чтобы грязь не попала.

Я год назад тоже как раз поменял правый БС (3мес), а в августе левый (5мес). Поставил ОСРАМ лонглайф, типа 3года гарантии, вот правый сгорел ровно через год. Сейчас воткнул ОСРАМ стандарт, он походу должен через 3мес сгореть.

**alexradio** » 17 июн 2015, 17:30

**Darkon** » 17 июн 2015, 17:46

филлипс на калине у меня ходили в среднем 10мес, тоже не айс.

**Darkon** » 17 июн 2015, 17:56

По расходу, все-таки дизелюга рулит, учитывая что где можно я ехал быстро, т.к. дороги мало людные.
В Севск средний составил 6,4л/100, а назад 6,7л/100
На бензинке, учитывая никакую аэродинамику, наверно 2л/100 минимум надо плюсовать к моим.

**alexradio** » 17 июн 2015, 18:30

**Darkon** » 17 июн 2015, 18:40

Вместе с детьми вез 2 велосипеда + шезлонг теще в подарок. Пришлось убрать полку и поставить сетку, чтобы велики не бренчали притянул их ремнями за петли в багажнике крест накрест. Сверху накидал сумок. Шума от багажа не было даже на грунтовках. Че я в прошлом году так не сделал?
Дополнительно обивку обкладывал картоном, все-таки покрытие багажника не фига не практичное

Еще мне подозрительным показалось верхнее крепление правой створки, в нем есть небольшой ход, если надавливать сверху на дверь. Чет мне кажется раньше такого не было. Пластмаска в той части что на кузове, почему-то как-то свободно лежит. Может сломалось что-то?

И самое приятное, водительское стекло на грунтовках не издало не звука. А год назад ужасно скрипело. Либо притерлось, либо нано смазка дилера помогла.

**alexradio** » 17 июн 2015, 18:45

**Darkon** » 17 июн 2015, 19:13

и че там было, мембрана закрывает доступ или достаточно снять пластиковую обивку?

**alexradio** » 17 июн 2015, 20:21

**Darkon** » 17 июн 2015, 20:32

Уплотнитель через верх весь снимается?

про, лампу, охренеть:

>ходят долго, на конторской наварре отхаживают не меньше года. цена - 250 руб за лампу.
так и Осрам ультра (LL) у меня отходил год смысл менять?

**alexradio** » 17 июн 2015, 20:35

**Darkon** » 14 авг 2015, 00:18

проехался по маршруту сабжа на ЛаКроссе, заодно прошел обкатку старт 160км было на спидомите, финишь +1050км.
дауж, владельцы кангу с к4м вы герои, как вы ездите на таком моторе... первые 300км я охреневал от шума. потом он наверно уже прикатался стало повеселей, но все равно с дизелем это небо и земля. теперь я понимаю что не ошибся, что взял дизельного кенгурина в свое время.
А что говорить о расходе, через 1000км средний стал 8,7л будем наблюдать , но это меня печалит после кангушных 6,7л.
что скрашивает что в ларгус при заявленных 50л в бак лезет 60л, хотя бы заправляюсь в том же ритме как на кангу при этой поездке.
с учетом что лил дождь питерский весь сегодняшний день (туча походу шла как я ехал), грунтовки полный аут, обкатка, я все равно как-то проехал за 15ч 1050км на Ларгус Кроссе.

**ivas777** » 14 авг 2015, 15:29

**Daf** » 14 авг 2015, 15:59

Кросс от простого Ларгуса отличается только клиренсом?

**Darkon** » 14 авг 2015, 18:13

**alexradio** » 15 авг 2015, 11:15

**ivas777** » 15 авг 2015, 11:31

двиг, да, древний, но зато масло ведрами не жрет, как сейчас это модно

... и надежный, как палка)
сам, после тихого корейского 16-ти клапанника, был в о.... от шумов.
п.с. пробег-105тыс.км, уровень масла всегда как вкопанный, катушки родные, чего еще желать?!
п.п.с. закралось сомнение про ларгус и к4м то, что наверняка уже там не тот к4м, (наверняка , без удешевления не обошлось по наружному оперению будь то-генератор, грм, радиатор, сальники, катушки, расходники, масла, антифриз, и т.п.).
хотя, работает и работает, весь вопрос в ресурсе.

**alexradio** » 15 авг 2015, 12:45

**Darkon** » 15 авг 2015, 12:56

**alexradio** » 15 авг 2015, 13:09

**Darkon** » 15 авг 2015, 13:28

да я знаю, есть ларгус шоп (кстати пункут выдачи недалеко от дома где я живу), но накладки там лишние. Сделано как в кангу, не вижу смысла делать как на калине, у меня все переступаю через порог.

из усовершенствований поставил уплотнитель капота (уплотнитель двери от 2108 ) подошел в самый раз, и резинку между дверей (РКИ-19, идет на калины и шнивы, подходит на ларгус).
Сделал это перед поездкой и не зря, встретил на грунтовках кучу грязи:

калина побывала в таких же условиях в ноябре 2010г и мае 2011г на этой же дороге.
Ларгус тест прошел, по грязи гребет нормально, только не хватает брызговиков перед передними колесами, грязь и брызги залетаюют на капот и лобовик.
подвеска вообще отлично, лужи даже не обруливал, т.к. помню как на калине в этих местах улетел в кювет после резкого обруливания камня.

из колес по приезду выковыривал кучу грязи по 2 см в толщину, пару ведер глины с песком привез.

**Darkon** » 15 авг 2015, 13:35

**alexradio** » 15 авг 2015, 13:37

**Darkon** » 15 авг 2015, 13:55

**alexradio** » 15 авг 2015, 14:23

**Darkon** » 25 авг 2015, 02:18

Позавчера воспользовался ремкомплектом для шин, не зря купил. Еду вобщем с Холмогор, везу семью. Уже 250км из 1100км проехал. Поезжаю ЖД переезд ещё вспомнил как на кангу год назад перед ним обнаружил, что колесо пробил. Проехал ещё 5км, решили в кустики сходить, остановились на съезде. Открываем дверь слышу шшшш. Про себя подумал WTF! В том же месте и тоже колесо и тоже по середине прокол.
Хотел не снимая, но т.к. заднее, не получилось подобраться да и мигом сдулось.
Воткнулась мет пластина 10х50х0.5мм. Думал не получится жгутик поставить, но чегож не попробовать, на шинку всегда успеем, тем более на часах 7 утра было. До открытия шинок в Плесецке через 50км ещё 2ч.
Вобщем сделал все по инструкции и у меня все вышло. Т.к порез 10мм то валики разместил так чтобы заполнить весь порез. Накочал, проверил пузырьков нет. Колесо на место поехали дальше.

Сейчас даже подумалось, что на кангу этой же железякой порезал, т.к порез был тоже 10мм.
И шинник даже 2 жгута ставил но у него травило. Пришлось ставить заплатку.
Сейчас только грейдер прошел перед ЖД переездом грунтовки 35км, видимо железяку в глине подняло я и наехал.

Семья, пока я чинил, в лесу нашли 4 подберезовика. Вчера их за обедом оприходовали с картошкой.

На той неделе поехали в Холмогорах с ребёнком на рыбалку, пешком недалеко но поехали на машине. Вобщем только за Холмогоры выехали пошла грунтовка, летит навстречу какой-то гонщег, чую быть беде, жмусь к обочине, а он по середине как назло едет. Только поравнялись летит камень в лоблвик, так бабахнул что мы чуть неохренели. Смотрю ни сколов ни трещин. Только три слабо заметные точки остались как треугольника вершины на расстоянии 2 и 1.5см. Вот тебе и БОРское стекло. Нечета всяким Пилькентонам. Будь кангу даже страшно представить что с лобовиком бы стало.

**Darkon** » 25 авг 2015, 02:21

Пробег 2900 уже. По бк топлива сжёг 250л. Тоскливый мотор к4м.

8,6 средний. Т.е +2л к расходу на кангу. 70р*10000км=7000руб вот тебе и разница. Плюс ещё 2р с каждого литра. Так и выйдет что дизель будет даже дешевле бензики даже несмотря на частое ТО

**ivas777** » 25 авг 2015, 13:13

**alexradio** » 25 авг 2015, 15:04

Борские стекла - отличные.
Очень качественные стали делать.
А еще я жалею, что дизельное авто не купил

Мне пофигу расходы, но бензиновый 100 сильный двиг - душный и слабый. Не радует, в общем.
Даже хозяйственный калинотузик бодрее едет.

**ivas777** » 25 авг 2015, 16:08

шестнадцатиклапанник 1,6 - не ракета конечно, но задушенности не наблюдаю. может у тебя евро-5 уже стоит?

**alexradio** » 25 авг 2015, 16:16

**jackpot021** » 25 авг 2015, 16:40

Это Вы еще на Кангу-1, 1.4 л, 8 кл, 75 л.с., не ездили. Вот там к 80 км/ч заканчивались и передачи и лошади

. А 100-сильный, очень даже и ничего, тянет и со 130 км/ч на 5-й передаче. Да, не Ф-1, но и кататься можно. Только крутите его, двигатель, он же все же высокооборотистый - там вверху и крутящий момент и лошади все.

**alexradio** » 25 авг 2015, 16:49

**jackpot021** » 25 авг 2015, 17:10

И почему здесь еще не поднимался вопрос о груженном КамАЗе на подъеме :lol:

Ну не для гонок Кангу. Вот Кангу-1 разгонял и до 150 км/ч, по GPS, а Кангу-2 что-то и не хочется. Поведение на трассе вполне устраивает и на обгон можно идти на 5-й передаче, не с налета. Да и расход по трассе, на 120 км/ч, вполне - 7.5 л на 100 км.

**alexradio** » 25 авг 2015, 17:25

**Darkon** » 25 авг 2015, 17:28

Игорь, на кангу я думаю не +2л а все 3-4 плюсом.
Мотор, что на кангу, что на ларгус идёт евро4.
Динамика на дизелем мне больше понравилась, хоть у него на 3сек до 100ни больше.

**jackpot021** » 25 авг 2015, 17:48

И опять все сваливается в обычный диспут - что лучше дизель или бензин. Тогда не в этой теме.
И расшифруйте - "душен и слаб", причем без эмоций, а с цифрами - на какой передаче, при каких оборотах, в гору, с нагрузкой, и вес груза, давление в шинах, используемое топливо какой марки, с включенным кондиционером или нет.
А иначе это лирика и плач по ушедшему (так и не пришедшему) лету.

**alexradio** » 25 авг 2015, 17:56

**ivas777** » 25 авг 2015, 21:00

**Darkon** » 03 сен 2015, 00:33

между тем уже разница 3р. между АИ95 Евро и ДТ экто на луке. Если брать 95й Экто то 3,5р.

По поводу ремонта шины, небольшой апдейт. Через 2 дня после ремонта шина спустила. Поставил еще 2 жгута в туже прорезь, проблема решена.
Фото ремонта в дороге:

**ivas777** » 03 сен 2015, 08:54

Тоже тут мм. на 8-10 дырищу поставил на шине. Поставил в дороге жгут, до шиномонтажки с запасом хватило. Со своими ребятами из шиномонтажа разговорился, вот , мол надо было мне два жгута поставить было, на что они сказали, что больше одного жгута и больше 5мм. не советуют по опыту на постоянку ставить эти жгуты (несмотря на инструкцию, где допускается ставить два жгута). Только грибки ремонтые с бортировкой шины. Не знаю где там истина, но поставив грибок, о проблеме забыл.